http://www.autostradatransilvania.ro/photos/2/4/8/2008/Constructie.html

Prezentator:
Am dat bani anul acesta si rezultatele incep sa se vada: premierul Tariceanu se declara multumit de stadiul lucrarilor la Autostrada Transilvania, dupa ce a facut o vizita fulger pe santierul companiei Bechtel.

Off:
O ora a stat premierul Tariceanu pe santierul Autostrazii Transilvania. A venit cu elicopterul, a vazut lucrarile de sus si apoi a coborat pe asfalt si le-a testat cu mana sa.

Tariceanu: “Aici aveti doua benzi si banda de siguranta?”
B Sgarcitu: “Da. 3.75 metri benzile si 2.5 metri banda de siguranta.”

Off:
Pentru premier concluzia a fost clara: se munceste la o calitate ridicata si intr-un ritm alert. Mai mult, Tariceanu face si pronosticuri – unele lucrari s-ar putea termina in avans.

Tariceanu: “Termenul de finalizare este 2010, dar asa cum ati putut vedea lucrarile se apropie de finalizare deja, suntem in anul 2008 deci vor fi anumite tronsoane finalizate cat mai repede.”

Off:
Totusi, probleme sunt, inca, multe: numeroase terenuri nu au fost expropriate, iar constructorii se plang ca nu si-au primit banii pentru trei luni de lucrari. In aceste conditii, oficialii Bechtel se feresc sa mai dea ca sigur termenul de finalizare a intregului proiect anul 2013, asa cum era stipulat initial.

B Sgarcitu: “Vedeti care sunt problemele. Pot sa va spun ca pentru celelalte sectiuni proiectarea nu este inca realizata.”

Off:
Pana in prezent Guvernul a platit companiei Bechtel 238 milioane EUR si pana la sfarsitul anului se va ajunge la aproape 450 de milioane de Euro. In plus, ar putea aparea si multe costuri neprevazute.

Tariceanu: “Studiul de fezabilitate s-a bazat pe anumite solutii. Ulterior au fost adoptate solutii in functie de conditiile de teren, care ridica costurile, sunt portiuni pe care costurile cresc foarte mult.”

Off:
Autostrada Transilvania va avea 415 kilometri, va pleca din Brasov, va trece prin Fagaras, Sighisoara, Targu Mures, Cluj-Napoca, Zalau si se va opri la Oradea.