Finalizarea tronsonului Campia Turzii-Gilau al Autostrazii Transilvania, in lungime de 42 km, prevazuta in memorandumul incheiat intre Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) si compania americana Bechtel, este conditionata de rapiditatea relocarii utilitatilor de pe aceasta sectiune, precum si de alocarea unui buget de 250 mil. euro, potrivit reprezentantilor Bechtel.

“In acest moment sunt relocate doar 21 dintre cele 38 de utilitati. Termenul stabilit pentru mutarea acestora era 30 aprilie 2009. Vom face eforturi pentru a gasi solutii alternative in aceste conditii, chiar daca vom suporta costuri mai mari, insa e clar ca, daca problema utilitatilor va continua cateva luni, tronsonul nu va putea fi terminat in noiembrie”, a declarat Bogdan Sgarcitu, directorul de comunicare al companiei americane.

Potrivit acestuia, bugetul necesar pentru lucrarile din acest an este estimat la 250 mil. euro. “Bugetul alocat de minister in 2009 este de 327 mil. euro, insa daca scadem restantele si penalizarile din 2008, de circa 110 mil. euro, care au fost deja platite, mai raman in jur de 200 mil. euro. Oricum bugetul poate fi rectificat in functie de evolutia lucrarilor, insa avem nevoie neaparat de 250 mil. euro in acest an”, a spus Sgarcitu.

In prezent, compania a finalizat asfaltarea a 18 km de autostrada, alti 12 km fiind in diferite faze de asfaltare, iar 6 km se afla in faza de terasament. De asemenea, din totalul de 30 de poduri si viaducte, doar sapte mai trebuie finalizate.

Compania americana mai are de incasat de la Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) 13,5 mil. euro, reprezentand factura lunii martie, care a avut scadenta la 26 mai.

Potrivit protocolului incheiat in februarie intre MTI si Bechtel, compania americana s-a angajat sa finalizeze in acest an 42 km din tronsonul Campia Turzii-Gilau si viaductul de pe tronsonul Suplacu de Barcau-Bors. In prezent, pe santierul autostrazii muncesc 3.300 de angajati, din care 2.400 de persoane au fost angajate direct de catre Bechtel, iar restul, de subcontractanti. La jumatatea lunii mai, premierul Emil Boc a afirmat ca in acest an au fost alocate 119 mil. euro pentru autostrada Transilvania si ca pentru finalizarea tronsonului respectiv exista bani prevazuti in buget.
 

de George Sarcinschi