Lucrãrile de construcþie pe tronsonul Turda–Gilãu al Autostrazii Transilvania continuã în ritm susþinut, intrând în ultima etapã, de finalizare a structurilor ºi de îmbrãcãminþi rutiere (straturi preliminare de balast ºi piatrã spartã dar ºi straturile de asfaltare).
Pânã în acest moment a fost aºternut asfalt pe aproximativ 30 de kilometri, restul de 12 fiind în diferite stadii de execuþie. Pe 17 din cei 30 km asfaltaþi s-a instalat ºi stratul final de uzurã, arata un comunicat de presa remis redactiei. De asemenea, au fost instalaþi parapeþi pe 10 kilometri ºi se continuã lucrãrile de montare a gardurilor de protecþie.
Bogdan Sgârcitu, Director de Comunicare al proiectului Autostrada Transilvania a declarat: „În ultimele luni a fost o mobilizare exemplarã, atât din partea noastrã, cât ºi din partea autoritãþilor care ne-au oferit condiþiile necesare pentru avansarea lucrãrilor, asigurându-ne o finanþare constantã ºi suficientã ºi acces la teren prin relocarea tuturor utilitãþilor. Suntem în grafic cu angajamentele asumate în Protocolul semnat cu Ministerul Transportului ºi Compania Nationala de Autostrazi la începutul anului. În momentul de faþã instalãm parapeþii ºi gardurile de protecþie, iar în scurt timp trecem la marcajele rutiere”,
În acelaºi timp, se avanseazã cu lucrãrile de construcþie la benzile de întoarcere destinate secþiunii 2B. Demersurile de instalare a grinzilor de tip U continuã pentru ultimele 3 viaducte din cadrul acestei secþiuni. Producþia de grinzi de tip U ºi T a fost finalizatã, cele peste 1700 de grinzi produse pânã acum în ºantierele din apropierea aliniamentului acoperind necesarul pentru aceastã secþiune.
La sfârºitul acestei sãptãmâni se va finaliza turnarea plãcii de suprabetonare la viaductul de la km 49+125, toate cele 128 de grinzi U necesare construcþiei viaductului fiind deja instalate. În paralel, pe secþiunea 3C (Surplacu de Barcãu-Borº), se lucreazã în 23 de puncte de lucru aflate în zona prioritarã de lucru între km 13 ºi 30. Bechtel mai lucreazã si la viaductul de la Suplacu de Barcãu, cel mai mare viaduct al întregului proiect, unde au început lucrãrile de instalare a grinzilor de tip U.

Alina Toma Vereha