Potrivit unui studiu de monitorizare a traficului efectuat pe parcursul a 24 de ore, în urmã cu douã zile, aproape 9.000 de maºini tranziteazã zilnic Autostrada Transilvania (A3).
Intre 4.500 ºi 4.700 de autovehicule au tranzitat cei 42 km din cadrul Autostrãzii Transilvania pe direcþia Turda-Gilãu, iar alte 3.800, pe sens invers, Gilãu – Turda, aratã un prim studiu de monitorizare a traficului efectuat în data de 3 decembrie, pe parcursul a 24 de ore, de cãtre lucrãtorii Direcþiei Regionale de Drumuri ºi Poduri (DRDP) Cluj.

Studiul scoate la ivealã faptul majoritatea ºoferilor care alege autostrada vin din direcþia Turda, numãrul acestora fiind cu 16% mai mare decât al celor care vin din sens invers, iar 25% din totalul maºinilor au o greutate mai mare de 7,5 tone. In total, în 24 de ore, peste 2.000 de tiriºti, aratã studiul, ocolesc Clujul pe autostradã.

De miercuri, 3 decembrie, traficul pe autostradã este supravegheat în permanenþã de 12 lucrãtori ai Serviciului de Poliþie Rutierã (SPR) din cadrul Inspectoratului de Poliþie Judeþean (IPJ) Cluj. Aceºtia au fost grupaþi într-un departament special intitulat “Compartimentul de Autostradã”.

Pentru urmãtoarea perioadã, IPJ Cluj are în vedere crearea unui birou specializat pe problemele specifice A3. “Va fi creat Biroul de Poliþie Autostradã compus din lucrãtori ai SPR Cluj ºi ofiþeri specializaþi pe cercetãri penale. Aºteptãm sã ne vinã radarele mobile ºi sã fie suplimentat personalul”, a declarat comisarul-ºef Alexandru Mureºan, ºeful SPR Cluj.

Acesta informeazã cã, pânã ieri în jurul orei 16.00, nu a fost înregistrat incidente rutiere, cu excepþia tiristului care a condus 28 km pe contrasens. “Nu a fost sancþionat niciun conducãtor auto pentru depãºirea limitei de vitezã legalã admisã”, a mai spus Mureºan. Totuºi, agenþii au aplicat cinci sancþiuni unor ºoferi care nu au respectat regimul luminilor de întâlnire.

ªeful SPR Cluj spune cã marcajele rutiere de pe A3 respectã standardele internaþionale. “Autostrada e semnalizatã foarte bine, altfel ar mai fi existat cazuri de intrare pe contrasens asemãnãtoare ºoferului de tir. In fapt, conducãtorul auto al autotrenului nu a respectat marcajul rutier “linie dublã continuã” ºi nici semnificaþia indicatorului rutier “accesul interzis tuturor vehiculelor”, explicã poliþistul. ªoferul tirului a încurcat banda de urcare cu cea de coborâre, cele douã intersectându-se la un moment dat pe nodul de intrare din Gilãu al autostrãzii.

Directorul DRDP Cluj, Ion Pantelimon, a asigurat cã marcajele respectã standardele impuse de Compania Naþionalã de Autostrãzi ºi Drumuri Naþionale din România (CNADNR). “Marcajele s-au fãcut în baza unui proiect aprobat de un consiliu tehnic din cadrul CNADNR. Planul de sens vertical ºi orizontal e aprobat de SPR, direcþia generalã”, a spus Pantelimon.

Incidente cu animale

Una dintre problemele cu care se confruntã DRDP o reprezintã câinii ºi vulpile care
s-au obiºnuit sã caute mâncare în apropierea aliniamentului autostrãzii. Pentru conducãtorii auto existã pericolul de a-ºi distruge maºinile în urma impactului. Echipe speciale ale DRDP se ocupã cu adunarea animalelor de pe autostradã.
Denis BARABAª, Bianca FELSEGHI