Pe tronsonul Turda-Câmpia Turzii al Autostrãzii Transilvania însã se mai lucreazã, dar la un ritm incomparabil cu ºantierul de anul trecut. Puþin peste 400 de persoane, muncitori ºi personal TESA, mai lucreazã în acest moment la Autostrada Transilvania, la tronsonul de 10 kilometri dintre Turda ºi Câmpia Turzii.
Multe cãºti galbene. Asta se distinge de la depãrtare în micul furnicar de la kilometrul 10 al tronsonului de autostradã dintre Turda ºi Câmpia Turzii. Codul Bechtel de culori ale cãºtilor spune cã cei care poartã galben sunt muncitori, cei cu alb, ingineri, roºu, legãtori de sarcinã, iar albatru, pazã. Însã cele mai multe cãºti de protecþie sunt galbene pe ºantierele care încã mai funcþioneazã. Mai sunt ºi turci printre cei pãstraþi la muncã: ºi ingineri ºi zilieri. Însã procentul acestora nu depãºeºte 6%, spune Flavia Miºin, de la departamentul de Relaþii Comunitare al Bechtel.

Diabetul ºi bomboanele

Muncitorii lucreazã acum la excavaþii ºi structuri. Generatoarele legate de reflectoarele care dãdeau luminã peste noapte stau acum nefolsite, pentru cã se mai lucreazã doar într-un singur schimb - cel de zi. De altfel, secþiunea dintre Turda ºi Câmpia Turzii este singura unde se mai desfãºoarã activitãþi de construcþie în acest moment. Apatia de pe ºantier se explicã prin lipsa banilor - doar 170 de milioane de euro bugetate în acest an pentru autostradã, ºi datorii cãtre Bechtel de aproape 200 de milioane.
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat, marþi, cã, deºi sunt disponibile ºi alte fonduri pentru finanþarea Autostrazii Transilvania, nu pot fi cheltuite sume mai mari decat cele bugetate, pentru ca s-ar depãºi deficitul. „E ca cineva care e la curã de slãbire ºi, chiar dacã are în frigider, nu are voie. Sau cineva care e bolnav de diabet. Chiar dacã are niºte bomboane prin casã, pentru el nu e voie”, a spus ministrul, citat de Mediafax. Numai tronsonul Turda-Câmpia Turzii costã în jur de 100 de milioane de euro, potrivit oficialilor Companiei Naþionale de Autostrãzi ºi Drumuri Naþionale din România.
Viitor în ceaþã
La kilometrul zero, lângã Câmpia Turzii, mai mulþi muncitori lucreazã agãþaþi de structura de rezistenþã a unui viitor pilon. Se bucurã cã au de lucru, dar sunt nemulþimiþi cã nu mai sunt plãtiþi ca anul trecut. „Sunt plãtiþi cu ziua, iar când nu este de lucru, sunt trimiºi acasã cu 75% din salariu. S-au obiºnuit de anul trecut sã câºtige ºi 4.000 de lei pe lunã”, a confirmat Grigore Pop, liderul judeþean al Confederaþiei Sindicale „Cartel Alfa”.
Reprezentanþii Bechtel spun cã nu depinde de ei ce se va întâmpla de acum încolo, ci totul este legat de banii de la buget. Soarta angajaþilor care vor rãmâne ºi a celor care vor fi disponibilizaþi de Bechtel va fi pecetluitã în 5 martie. Pânã atunci, o nouã rundã de negocieri între companie ºi sindicate va mai avea loc pe 25 februarie.
417 persoane lucreazã în acest moment pe ºantierul Autostrãzii

Bianca Pãdurean